Question

Тестові завдання з однією правильною відповіддю:
1.На основі оцінки експлуатаційних якостей виконують:
а) планування заходів по утриманню доріг;
б) планування та виконання заходів по ремонту та утриманню;
в) виконання заходів по утриманню доріг;
г) виконання заходів по ремонту доріг

2. Найважливішими показниками експлуатаційних якостей автодоріг є:
а) опір зсуву та розтягу при згині, рівність покриття;
б) модуль пружності одягу, пружність, зчеплення коліс з покриттям;
в) ступінь зношеності покриття, ступінь безпеки руху, завантаженість дороги;
г) опір зсуву та розтягу при згині, рівність покриття, модуль пружності одягу,ступінь зношеності покриття, ступінь безпеки руху, завантаженість дороги;

3. Модуль пружності дорожнього одягу залежить від:
а) пружності транспортних засобів;
б) величини пружного прогину (відносного та граничного);
в) відносного пружного прогину одягу;
г) граничного пружного прогину




4. Коефіцієнт зносу визначають як:
а) різницю початкової товщини покриття та фактичної товщини на момент заміру;
б) за допомогою реперу, закладеного в покриття;
в) за допомогою нівеліру;
г) різницю початкової товщини покриття та фактичної товщини на момент заміру, за допомогою реперу, закладеного в покриття.

5. Назвіть види дорожньо-ремонтних робіт:
а) утримання доріг;
б) поточний, середній, капітальний ремонт;
в)утримання, поточний, середній, капітальний ремонт;
г) середній, капітальний ремонт.

6. Швидкість накопичення деформації автодоріг залежить від:
а)інтенсивності руху;
б) складу руху;
в) водно-теплового режиму;
г)інтенсивності руху, складу руху, водно-теплового режиму.


7. Під спроможністю дороги розуміють її здатність відповідати таким експлуатаційним якостям:
а) безпеці руху;
б) інтенсивності;
в) швидкості;
г) швидкості, безпеці руху, інтенсивності

8. Строк служби дороги характеризується:
а) часом, по закінченні якого дорога непрацездатна;
б) розміром зносу;
в) інтенсивністю ремонтних робіт;
г) природно-клчматичними факторами

9. Середній ремонт призначають коли коефіцієнт зносу (Кзн):
а) менше 1;
б) більше 1;
в) дорівнює 1;
г) дорівнює або більше 1

10. Капітальний ремонт дороги призначають, коли коефіцієнт міцності (Кпр):
а) менше або дорівнює 0,8;
б) більше або дорівнює 0,8;
в) менше або дорівнює 1;
г) дорівнює 1.

11. Призначення виду ремонту залежить від:
а) надійності дороги;
б) фактичного стану дороги;
в) умов руху;
г) фактичного стану дороги, умов руху


12. Утримання доріг виконується за часом:
а) постійно протягом року;
б) влітку та навесні;
в) взимку;
г) кожного року.

13. Утримання доріг виконується на:
а) протязі всього шляху по всіх спорудах;
б) на окремий ділянці;
в) на окремих спорудах доріг;
г) на значних ділянках.

14.До робіт з утримання дорожнього одягу відносять:
а) очищення від пилу, бруду, снігу, криги;
б) догляд за пучинистими ділянками, рівняння грунтових та гравійних доріг;
в) зміна шару зносу;
г) очищення від криги, рівняння гравійних доріг

15.Поточний ремонт – це:
а) планувально-попереджувальні роботи по виправленню незначних пошкоджень дороги на всьому протязі;
б) планувально-попереджувальні роботи по виправленню незначних пошкоджень дороги на окремих ділянках;
в) виправлення пошкоджень окремих споруд дороги;
г) сезонні роботи по ремонту споруд потоками
16. До поточного ремонту дорожнього одягу відносять:
а) ремонт тріщин, вибоїн, просадок, швів, кромок, обробка органічними в’яжучими;
б) поновлення шорсткості (в окремих місцях);
в) ремонт тріщин, вибоїн, просадок, швів, кромок, обробка органічними в’яжучими, поновлення шорсткості, поновлення поперечного профілю;
г) поновлення поперечного профілю грунтових та гравійних доріг без додання матеріалу.

17. Середній ремонт виконують:
а) періодично на всьому протязі дороги;
б) кожного року на окремих ділянках;
в) періодично на окремих ділянках дороги;
г) двічі на рік на всьому протязі дороги.

18. При середньому ремонті поновляють:
А) окремі експлуатаційні якості дороги та її споруд;
б) рівність;
в) шорсткість;
г) шар зносу.





19. Середній ремонт дорожнього одягу містить:
а) влаштування шару зносу, рівняння покриття;
б) підвищення шорсткості покриття, влаштування віражів;
в) відновлення поперечного профілю щебеневих, гравійних та грунтових доріг з доданням нового матеріалу;
г) рівняння покриття, відновлення поперечного профілю

20. Капітальний ремонт дороги – це:
а)періодичне виконання дрібних робіт на окремих ділянках;
б) періодичне виконання крупних робіт на окремих ділянках, направлене на повне відновлення основних експлуатаційних якостей дороги та її споруд;
в) постійне виконання крупних робіт на протязі всієї дороги;
г) періодичне виконання крупних робіт на протязі всієї дороги.











​

Answer 1

1. **б) планування та виконання заходів по ремонту та утриманню;**
2. **г) опір зсуву та розтягу при згині, рівність покриття, модуль пружності одягу, ступінь зношеності покриття, ступінь безпеки руху, завантаженість дороги;**
3. **в) відносного пружного прогину одягу;**
4. **а) різницю початкової товщини покриття та фактичної товщини на момент заміру;**
5. **г) середній, капітальний ремонт;**
6. **г) інтенсивності руху, складу руху, водно-теплового режиму;**
7. **г) швидкості, безпеці руху, інтенсивності;**
8. **г) природно-кліматичними факторами;**
9. **а) менше 1;**
10. **а) менше або дорівнює 0,8;**
11. **г) фактичного стану дороги, умов руху;**
12. **а) постійно протягом року;**
13. **б) на окремий ділянці;**
14. **а) очищення від пилу, бруду, снігу, криги;**
15. **б) планувально-попереджувальні роботи по виправленню незначних пошкоджень дороги на окремих ділянках;**
16. **г) поновлення поперечного профілю грунтових та гравійних доріг без додання матеріалу;**
17. **б) кожного року на окремих ділянках;**
18. **г) шар зносу;**
19. **г) рівняння покриття, відновлення поперечного профілю;**
20. **б) періодичне виконання крупних робіт на окремих ділянках, направлене на повне відновлення основних експлуатаційних якостей дороги та її споруд.**