Предмет: Биология, автор: olenakuznecova942

визнач яки гормони протилежно диють на організм. Помиркуй яке значення уе мае для организму

Ответы

Автор ответа: phql
0

Ответ:

Объяснение:

Гормони можуть мати протилежні дії в організмі, і це надає системі ендокринних регуляцій баланс та забезпечує оптимальне функціонування організму. Деякі приклади гормонів з протилежними діями включають:

Інсулін і глюкагон: Інсулін знижує рівень цукру в крові, сприяючи збереженню глюкози в клітинах. Глюкагон, навпаки, підвищує рівень цукру в крові, викликаючи вивільнення глюкози зі запасів в печінці.

Адреналін і інсулін: Адреналін викликає підвищення рівня цукру в крові в стресових ситуаціях (боротьба або втеча), сприяючи розщепленню глікогену та вивільненню глюкози. Інсулін, навпаки, знижує рівень цукру в крові.

Гормони кори надниркових залоз: Альдостерон і адренокортикотропний гормон (ACTH) мають протилежні дії на збереження солі та води в організмі. Альдостерон збільшує збереження натрію та виділення калію в нирках, тоді як ACTH може сприяти виділенню калію та збереженню натрію.

Лептин і грелін: Ці гормони регулюють апетит та контролюють споживання їжі. Лептин підтримує відчуття ситості, тоді як грелін сприяє виникненню голоду.

Збалансований рівень цих протилежних гормонів є важливим для забезпечення нормальної функції організму та підтримання гомеостазу. Відхилення від цього балансу може призвести до різних захворювань та розладів, таких як діабет, порушення обміну речовин, артеріальний тиск та інші проблеми зі здоров'ям.

Похожие вопросы
Предмет: Биология, автор: elenazelenskay
Предмет: Другие предметы, автор: avtorru903
Тестові завдання з однією правильною відповіддю:
1.На основі оцінки експлуатаційних якостей виконують:
а) планування заходів по утриманню доріг;
б) планування та виконання заходів по ремонту та утриманню;
в) виконання заходів по утриманню доріг;
г) виконання заходів по ремонту доріг

2. Найважливішими показниками експлуатаційних якостей автодоріг є:
а) опір зсуву та розтягу при згині, рівність покриття;
б) модуль пружності одягу, пружність, зчеплення коліс з покриттям;
в) ступінь зношеності покриття, ступінь безпеки руху, завантаженість дороги;
г) опір зсуву та розтягу при згині, рівність покриття, модуль пружності одягу,ступінь зношеності покриття, ступінь безпеки руху, завантаженість дороги;

3. Модуль пружності дорожнього одягу залежить від:
а) пружності транспортних засобів;
б) величини пружного прогину (відносного та граничного);
в) відносного пружного прогину одягу;
г) граничного пружного прогину




4. Коефіцієнт зносу визначають як:
а) різницю початкової товщини покриття та фактичної товщини на момент заміру;
б) за допомогою реперу, закладеного в покриття;
в) за допомогою нівеліру;
г) різницю початкової товщини покриття та фактичної товщини на момент заміру, за допомогою реперу, закладеного в покриття.

5. Назвіть види дорожньо-ремонтних робіт:
а) утримання доріг;
б) поточний, середній, капітальний ремонт;
в)утримання, поточний, середній, капітальний ремонт;
г) середній, капітальний ремонт.

6. Швидкість накопичення деформації автодоріг залежить від:
а)інтенсивності руху;
б) складу руху;
в) водно-теплового режиму;
г)інтенсивності руху, складу руху, водно-теплового режиму.


7. Під спроможністю дороги розуміють її здатність відповідати таким експлуатаційним якостям:
а) безпеці руху;
б) інтенсивності;
в) швидкості;
г) швидкості, безпеці руху, інтенсивності

8. Строк служби дороги характеризується:
а) часом, по закінченні якого дорога непрацездатна;
б) розміром зносу;
в) інтенсивністю ремонтних робіт;
г) природно-клчматичними факторами

9. Середній ремонт призначають коли коефіцієнт зносу (Кзн):
а) менше 1;
б) більше 1;
в) дорівнює 1;
г) дорівнює або більше 1

10. Капітальний ремонт дороги призначають, коли коефіцієнт міцності (Кпр):
а) менше або дорівнює 0,8;
б) більше або дорівнює 0,8;
в) менше або дорівнює 1;
г) дорівнює 1.

11. Призначення виду ремонту залежить від:
а) надійності дороги;
б) фактичного стану дороги;
в) умов руху;
г) фактичного стану дороги, умов руху


12. Утримання доріг виконується за часом:
а) постійно протягом року;
б) влітку та навесні;
в) взимку;
г) кожного року.

13. Утримання доріг виконується на:
а) протязі всього шляху по всіх спорудах;
б) на окремий ділянці;
в) на окремих спорудах доріг;
г) на значних ділянках.

14.До робіт з утримання дорожнього одягу відносять:
а) очищення від пилу, бруду, снігу, криги;
б) догляд за пучинистими ділянками, рівняння грунтових та гравійних доріг;
в) зміна шару зносу;
г) очищення від криги, рівняння гравійних доріг

15.Поточний ремонт – це:
а) планувально-попереджувальні роботи по виправленню незначних пошкоджень дороги на всьому протязі;
б) планувально-попереджувальні роботи по виправленню незначних пошкоджень дороги на окремих ділянках;
в) виправлення пошкоджень окремих споруд дороги;
г) сезонні роботи по ремонту споруд потоками
16. До поточного ремонту дорожнього одягу відносять:
а) ремонт тріщин, вибоїн, просадок, швів, кромок, обробка органічними в’яжучими;
б) поновлення шорсткості (в окремих місцях);
в) ремонт тріщин, вибоїн, просадок, швів, кромок, обробка органічними в’яжучими, поновлення шорсткості, поновлення поперечного профілю;
г) поновлення поперечного профілю грунтових та гравійних доріг без додання матеріалу.

17. Середній ремонт виконують:
а) періодично на всьому протязі дороги;
б) кожного року на окремих ділянках;
в) періодично на окремих ділянках дороги;
г) двічі на рік на всьому протязі дороги.

18. При середньому ремонті поновляють:
А) окремі експлуатаційні якості дороги та її споруд;
б) рівність;
в) шорсткість;
г) шар зносу.





19. Середній ремонт дорожнього одягу містить:
а) влаштування шару зносу, рівняння покриття;
б) підвищення шорсткості покриття, влаштування віражів;
в) відновлення поперечного профілю щебеневих, гравійних та грунтових доріг з доданням нового матеріалу;
г) рівняння покриття, відновлення поперечного профілю

20. Капітальний ремонт дороги – це:
а)періодичне виконання дрібних робіт на окремих ділянках;
б) періодичне виконання крупних робіт на окремих ділянках, направлене на повне відновлення основних експлуатаційних якостей дороги та її споруд;
в) постійне виконання крупних робіт на протязі всієї дороги;
г) періодичне виконання крупних робіт на протязі всієї дороги.