Question

Задание 1.
А) Прочитайте текст. Ответьте на вопросы по его содержанию:
1) Какой заголовок, будет отражать содержание всего текста?
2) Что объединяет Узбекистан и Лихтенштейн?
3) Почему в Узбекистане перестраивают дороги?
4) о каких традициях узбекского народа вы узнали из текста?
5) Какую проблему поднимает автор в тексте?
Текст
(56.)
Узбекистан - самая что ни на есть сухопутная страна, одна из двух стран мира, которая ни сама
доступа к морю не имеет, и ни один из ее соседей не имеет. Чтобы отсюда попасть к морю, нужно пересечь
минимум две границы, одной не обойдешься.
Вторая такая страна - Лихтенштейн. Но Лихтенштейн - просто пара деревень, да и в Европе в наше
время от границ одни названия остались.
А вот в Узбекистане границы очень даже настоящие и вполне себе на замке. Ну-ка, кто бы раньше
мог подумать, например, что между Узбекистаном и Таджикистаном будет визовый режим? А это так. По
крайней мере, было год назад, когда я там проезжал.
Так что, выходит, что именно Узбекистан - самое сухопутное государство в мире! А Арал и Каспий
не считаются - они озера, из них в море никак не попасть. Ташморе, тем более, не считается.
Кстати, об Арале. Достаточно зайти в книжный магазин и посмотреть карты Узбекистана разных
годов издания, чтобы в их сравнении увидеть, как он усыхает. Хотя сложно сказать, влияет ли это на
климат.
А зато про климат вот чего расскажу. Есть такое понятие - "чилля". Происходит от персидского слова
"сорок". Вообще, сорок дней-период, весьма часто встречающийся в исламе, также как и в христианстве.
А еще есть две климатические чилли в течение года, два раза по сорок дней, когда погода наиболее
экстремальная. Летняя чилля идет с 25 июня до 5 августа, а зимняя с 25 декабря по 5 февраля. Летнюю я
не застал, был в сентябре уже, хоть было еще и жарковато, но уже не чилля, а вот зимнюю очень даже
испытал. В Ташкенте было до минус 20.
Границы между Узбекистаном, Казахстаном, Кыргызстаном и Таджикистаном в советское время
были нарисованы весьма причудливо. За это теперь приходится расплачиваться. Например, перестраивать
дорогу, что автомобильную, что железную, которая несколько раз заходит на территорию соседа и обратно.
Тут такое было сплошь и рядом. Вот была б моя воля, я б все границы и таможни во всем мире просто
отменил. А таможенников бы отправил на уборку хлопка.
Во всяком городе вокзал обычно расположен в центре, а аэропорт на окраине. А в Бухаре все
наоборот, вокзал далеко на окраине, а аэропорт намного ближе к центру. Местные рассказывают, что
причина в том, что железную дорогу строили при царе, а в Бухаре в то время был эмир, который не захотел
подпускать русских слишком близко к городу. Учтите это, когда туда поедете. Я имею в виду не нелюбовь
русским, которой там и близко нет, а удаленность вокзала.
А вот еще про Бухару. В Узбекистане есть такое понятие, как "косточки". Это жареные косточки
рикоса, ядрышки которых едят, словно орехи. И наиболее хорошими считаются именно бухарские, они
ке внешним видом отличаются от других. На базаре так и спрашивайте: "Косточки есть? Бухарские?
Элько стоят? Сколько, сколько? Э, брат, ты где такую цену видел?" Ну и так далее, ибо торговаться в
Секистане можно и нужно.

Answer 1

Ответ снизу.

Объяснение:

1) Заголовок, отражающий содержание текста, может быть "Узбекистан и его особенности."

2) Узбекистан и Лихтенштейн объединяет то, что они являются двумя из самых сухопутных стран в мире, которые не имеют доступа к морю и не имеют соседей, имеющих выход к морю.

3) В Узбекистане перестраивают дороги из-за причудливых границ, нарисованных в советское время, которые требуют коррекции для современных потребностей.

4) Из текста можно узнать о климатических особенностях Узбекистана, таких как "чилля," а также о традиционных узбекских косточках "косточки."

5) Автор поднимает проблему причудливой границы между Узбекистаном и его соседями, которая требует перестройки дорог и создает неудобства для транспортной инфраструктуры.