Предмет: Математика, автор: TetyanaDumyak

ДОПОМОЖІТЬ ТАКЕ РІШИТИ ПЖЖЖ СРОЧНО!) НОМЕР 62(2) Знайдіть значення виразу а³+b², якщо: a=0,1, b=1,1.

Ответы

Автор ответа: sonare4008
2

Відповідь:

1,211

Покрокове пояснення:

Щоб знайти значення виразу a³ + b², де a = 0,1 і b = 1,1, вам потрібно підставити ці значення відповідно до виразу і обчислити результат.

Підставимо значення:

a³ + b² = (0,1)³ + (1,1)²

Обчислимо кожну степінь окремо:

(0,1)³ = 0,1 * 0,1 * 0,1 = 0,001

(1,1)² = 1,1 * 1,1 = 1,21

Тепер обчислимо суму:

0,001 + 1,21 = 1,211

Тому значення виразу a³ + b², при a = 0,1 і b = 1,1, дорівнює 1,211


TetyanaDumyak: Дуже дякую Нечайно 1 зірку поставила
Автор ответа: kairzhandastan
0

Ответ:

а=0, 1 b=1,1

0,1³= 0,1•0,1•0,1=0,001

1,1²=1,1•1,1=1, 21

Похожие вопросы
Предмет: Математика, автор: griffinvlad53
Предмет: Русский язык, автор: Аноним
4. Какую проблему поднимает автор в тексте?
5. В сухопутных странах больше проблем с экспортом или импортом?
6. Какова цель текста?

В) Составьте сложный план текста.
Определите его основную мысль. В какой части текста она отражен Почему?

Текст
Многие страны мира пострадали в результате повышения цен, однако труднее всего приходится странам, не имеющим выхода к морю. Импортируемые нефть, продовольственные и другие товары обходятся дороже и ждать их приходится дольше. Этим странам столь же трудно экспортировать свои товары. Результат объем торговли меньше, а темпы экономического роста ниже, чем в соседних странах, имеющих выход к морю. Отсутствие выхода к морю является одной из основных причин, по которым 16 из 31 стран, со всех сторон окруженных сушей, относятся к числу беднейших стран мира Среди других проблем следует отметить задержки грузов на границе, множество различных процедур таможенного контроли и коррупцию. Так, например, чтобы въехать на территорию Узбекистана, водителю грузовика из Кыргызстана приходится платить до 700 долл. США просто за пересечение границы, причем четверть этой суммы неофициальные плат Упрощение импортно-экспортных процедур могут снизить стоимость перевозки товаров, а значит и потребительские цены, способствуя развитию торговли, экономическому росту стран и притоку инвестиций. Однако подобные преобразования наталкиваются на серьезные препятствия «Проблема в том, что система контролируется влиятельными кругами, в значительной степени заинтересованными в сохранении существующего положения дел. Многие люди наживаются на существующей системе, причем речь идет миллионах долларов». Снижение импортных пошлин, возможно, могло бы способствовать упрощению системы, однако сделать это нелегко, поскольку в странах, не имеющих выхода к морю, эти пошлины составляют значительную долю государственных доходов. Еще один вариант - максимально сократить время сделать процедуры как можно более предсказуемыми Всемирный банк, Организация Объединенных Наций, страны, не имеющие выхода к морю, и страны-доноры объединили свои усилия в стремлении сократить препятствия на пути торговли, экономического роста и развития, с которыми сталкиваются наименее развитые страны, не имеющие выхода к морю. В июне 2008 г. в Нью-Йорке прошло совещание экспертов, на котором был рассмотрен ход реализации рассчитанной на десять лет Алма-Атинской программы, осуществление которой началось в Казахстане в 2003 году. Программа призывает страны повысить прозрачность регулировани транзитных перевозок и пограничного режима, усовершенствовать административные процедуры и упростить процедуры пограничного контроля.​