полное обьяснение • 1. Ярмарки и банки в Средние века
• 2.Как жили горожане
3. О чем рассказывает взгляд из города
Ответы
ну крч мб так
Ответ:
1. Торговля в средние века являлась делом очень трудным и опасным. Крупные партии товаров можно было перевозить только по воде или по разбитым, ухабистым грунтовым дорогам. За проезд через владения каждого феодала купец должен был платить пошлину. Пользование мостами и переправами также было платным. Например, чтобы провезти товары по всему течению французской реки Луары, нужно было 74 раза платить пошлину. И когда купец довозил товар до места продажи, нередко оказывалось, что он заплатил пошлин больше, чем стоил самый товар. К тому же феодалы часто грабили купцов на проезжей дороге. А если ломалась телега и товары падали на землю, они переходили в собственность сеньора данной земли. Отсюда и пошла поговорка: «Что с воза упало, то пропало» в средневековой ЕВРОПе было два главных морских торговых пути. Один вёл через Средиземное море на Восток. Этим путём в Европу привозили много товаров из стран Азии и Африки шелка, ковры, оружие. Чрезвычайно ценились в Европе восточные пряности, особенно перец. Он служил не только приправой к пище, но и лекарством от желудочных болезней. Сначала главную роль в торговле с востоком играли византийские купцы. Потом её взяли в свои руки купцы двух итальянских портовых городов Венеции и Генуи.
Второй морской торговый путь проходил через Северное и Балтийское моря и связывал Англию, Францию, Северную Германию, Фландрию, скандинавские страны, Польшу, Прибалтику, Русь. Заметное место принадлежало здесь русским городам - Новгороду и Пскову. По этому пути перевозились ткани и другие ремесленные изделия на Русь, в Швецию и Польшу, а отсюда на запад шли хлеб, корабельный лес, лён, воск и кожи.
Кроме того, существовало два главных речных пути. Один из них вёл из Адриатического моря по реке По через альпийские горные перевалы к реке Рейн и в Севернее море. ЭТОЙ ДОРОГОЙ южные и восточные товары попадали в Северную Европу. Другой по реке Неман
ИЛИ ПО рекам Неве, Волхову и Ловати вёл из Балтийского (Варяжского) моря через Днепр в Чёрное (Русское) море и Византию. На Руси эту дорогу называли путём «из варяг в греки»..
2. Город как административная единица появился еще в древности. Но лишь к XI веку город стал торгово-ремесленным и культурно-социальным центром.
В Средние века честь именоваться горожанином желали заслужить все. Однако население городов составляли, в основном, богатые купцы и ремесленники. С развитием промышленности акционеры и монополисты не только имели власть над феодалами, их интересы учитывались также и правительством. Ведь именно богатое сословие посредством вкладов способствовало росту и развитию производства и экономики в целом.
Численность средневековых городов обычно не превышала десяти тысяч. Лишь несколько городов, таких как Париж, Прага, Генуя, составляли около ста тысяч и приравнивались к современным мегаполисам.
Внешне, в большинстве своем, города походили на замки. Окруженные крепостью и башнями, они охранялись денно и нощно. Внутри кипела жизнь – рынки, станки, купцы, зеваки, цирк. Было не скучно. Дома поначалу не отличались от деревенских. Только после увеличения производства кирпича стали появляться каменные и кирпичные постройки.
Культурные мероприятия, такие как выставки, театр, вечера поэзии также проводились в лучших залах городов.
За все время истории и по сегодняшний день город был и остается единицей развития каждого государства.
3. Торговая деятельность в Средние века была выгодной Отделение ремесла от сельского хозяйства Развитие выгодной торговли: между городом и деревней; между городами и странами Появление торгового союза (гильдии) Два центра торговли в Европе Южный Торговля со странами Востока по Средиземному морю. Обмен предметов роскоши на драгоценные металлы. Центры: Венеция, Генуя Северный Торговля со странами, расположенными у берегов Северного и Балтийского морей. Обмен нужными в хозяйстве товарами. Центры: Брюгге, Лондон, города Ганзы. Ярмарки – центры международной торговли
Торговля была трудным и опасным делом огромные непроходимые леса, где промышляли «благородные разбойники»; дороги узкие и немощные; непролазная грязь; «что с возу упало, то пропало»; пошлины за проезд через владения феодалов; мосты на сухих местах; плата за пыль; ложные маяки.
Прибывали английские товары: шерсть, олово, свинец Шампань По Роне и Соне итальянские купцы доставляли восточные товары По Шельде и Маасу из Фландрии доставляли сукно высокого качества Немецкие купцы, пользуясь речными путями Эльбы, Дуная и Рейна, привозили меха, изделия из металла По Лауре и Сене французские купцы привозили сукно и вина