Предмет: Информатика, автор: poplavskijegor392

выберете 2 определения которые соответствуют понятием объект и модель
верных ответа 2
программная среда обладающая возможностями для трёхмерного моделирования анимации и визуализации

некоторая часть окружающего мира

упрощённое представление об объекте

объект имеющий три измерения

простой инструмент для создания обработки и презентации трёхмерных моделей

grgx: ////

Ответы

Автор ответа: vimmortal2
2

Ответ:

1. Некоторая часть окружающего мира.

2. Упрощённое представление об объекте.

Объяснение:

Программная среда обладающая возможностями для трёхмерного моделирования анимации и визуализации - не соответствует условию, так как объект и модель - не программная среда. Скорее всего разговор идёт про ПО для взаимодействия с объектами и моделями.

Некоторая часть окружающего мира - верно! Можно сказать, что нас окружают объекты.

Упрощённое представление об объекте - верно!

Объект имеющий три измерения - не верно, почему не 2-хмерное измерение? Говорить, что объект имеющий три измерения - не верно.

Простой инструмент для создания обработки и презентации трёхмерных моделей - как и в первом варианте, речь идёт про какое-то ПО.

Предыдущий вопрос
Следующий вопрос
Похожие вопросы
Предмет: Українська мова, автор: poshtovaya
Установки завязки миж членамиречення за допомого питань. Сонячне проминня залило землю свитлом и теплом.
2 года назад
Предмет: Русский язык, автор: кекян
Подберите к глаголам существительные.1 туча....2 молния... 3 радуга... 4 гром... 5 дождь...
2 года назад
Предмет: Русский язык, автор: blutengel1
Помогите пожалуйста!!!

Прочитайте статью и составьте ее аннотацию.
ОТНОШЕНИЕ К ПЕРВЫМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ
Железные дороги не сразу были признаны нужным и надежным видом транспорта. Нашлось немало противников железных дорог, в первую очередь среди хозяев каналов и дилижансов. Они опасались потерять монополию на перевозки грузов и пассажиров.
В Англии один из распространенных журналов 20-х годов XIX века так писал о вреде железных дорог:
«Железные дороги помешают коровам пастись, куры перестанут нести яйца, отравленный паровозом воздух будет убивать пролетающих над ним птиц…, дома близ дороги погорят..., в случае взрыва паровоза будут разорваны на куски и все пассажиры».
Первая железная дорога в Англии была построена в 1825 г. В вагонах первого поезда смогли проехать 450 человек. Как сообщалось в газетах, этот поезд шел так быстро, «что в некоторых местах скорость достигала 18 км/ч».
Тем не менее, критика железных дорог продолжалась.
В 1825 г. английский журнал писал:
«Нет ничего более смешного и глупого, чем обещание построить паровоз, который двигался бы в два раза быстрее почтовой кареты».
Предсказания журнала не оправдались. Паровоз Стефенсона «Ракета» мощностью 12 лошадиных сил в том же 1825 г. достиг скорости 45 км/ч при весе состава около 20 т. По тем временам это была фантастическая скорость.
При сооружении рельсовой дороги между Ливерпулем и Манчестером строителям пришлось выдержать трудную борьбу не только с природой, но и с людьми. Английские помещики не хотели разрешать сооружение железных дорог на своих землях. Помещики и их подручные встречали строителей дороги бранью и угрозами. Взрослые и дети бросали в них камни, ломали инструменты. Строителям приходилось не только сооружать дорогу, но и защищаться. Нередко люди могли работать только под охраной. Изыскательские работы часто приходилось проводить в сумерках. Порой изыскатели наталкивались на засаду, и тогда гремели выстрелы, как в настоящем бою.
Дорога была открыта для движения осенью 1830 г. Поезда на ней могли развивать скорость до 56 км/ч.
В Германии первая железная дорога была сооружена в 1835 г. (Фюрт – Нюрнберг). Баварская главная медицинская комиссия вынесла следующие решение относительно вредного влияния дороги на людей:
«Быстрота движения, несомненно, должна развить у путешественников болезнь мозга…Зрители … при виде быстро несущегося локомотива могут получить ту же самую болезнь мозга. Поэтому необходимо оградить железнодорожное полотно высоким забором».
Франция построила свою первую дорогу в 1832 г. между С.-Этьеном и Лионом. Здесь также нашлись яростные противники рельсовых путей. Один ученый, член парламента, заявил, что не решится высказаться за сооружение железных дорог, так как его сбросят с трибуны.
Много критиков железнодорожного транспорта было и в царской России. Они доказывали, что невозможно использовать железные дороги в условиях сильных морозов и больших снегов. Первая железная дорога с паровой тягой в России была открыта на Урале в 1834 г.
Несмотря на сопротивление противников железных дорог, новый вид транспорта уверенно завоевал себе право на жизнь. В 50-х годах прошлого века почти для всех стало ясно, что успешное развитие экономики невозможно без железнодорожного транспорта.
(Ермаков К.А. Железные дороги. Л., 1975)
2 года назад
Предмет: Алгебра, автор: yakovlevaekater
В лифт 7-этажного дома на первом этаже вошли 6 пассажиров. Какова вероятность того, что четверо выйдут на одном этаже, если каждый из пассажиров с одинаковой вероятностью выходит на любом из этажей, начиная со второго?
9 лет назад
Предмет: Математика, автор: КРУТОЙПЕРЕЦ2005
37856780в квадрате нам училка задала
9 лет назад