Ну ПОЖАЛУЙСТА ПОЖАЛУЙСТА кто нибудь помогите !!!!!!!Срочно!!!!!ПОЖАЛУЙСТА, составить рассказ от имени путешественника посвятившего Древний порт Перей по плану.
Пожалуйста очень надо!!!!
Ответы
1)Пирей известен с древности, когда он был портом Афинского полиса, столицы Морского союза. Для противодействия осадам порт был соединён с городом «длинными стенами». В 1869 году в Пирей пришла первая в Греции железнодорожная линия, соединившая его с Афинами.
А ответы на остальных вапросов здесь )Гражданами по закону считались коренные афиняне, у которых оба родителя – как отец, так и мать – были гражданами. В гаванях было много бедных граждан, пришедших сюда на заработки. Это были гребцы и матросы, рабочие на верфях, где чинили старые и строили новые корабли. Изо дня в день здесь стучали топорами, пропитывали днища триер смолой, затыкали образовавшиеся в плавании щели.После побед при Саламине и Платеях жители Афин отстроили заново свой город, сожжённый Ксерксом. Греки стали освобождать от персов захваченные ими острова Эгейского моря и города Малой Азии. Для борьбы с персами Афины создали военный союз приморских греческих государств. Этот союз называют Афинским морским союзом. Афинский морской союз довёл войну до победного конца: по договору с персами их военным кораблям запрещено было плавать в Эгейском море. В освобождённых от власти персов полисах была установлена власть демоса – демократия. Наибольшего расцвета демократия достигла в Афинах.
В V веке до н. э. главным портом Афинского государства стал Пирей (рис. 1), расположенный в 5–6 км от Афин. С обеих сторон дороги, соединяющей Афины с Пиреем, возвели на случай войны длинные стены. В Пирее находились две военные и одна торговая гавань. В военных гаванях. Узкие входы в гавани запирались железными цепями или просмоленными канатами. Со стороны суши каменные стены ограждали гавани, защищая их от любопытных глаз. Размещённый в гаванях афинский флот был самым сильным в Элладе и насчитывал 400 триер. На военных кораблях служили только афинские граждане.