Сходство между Нур-султаном и Алматы (памагите пожалуйста)
Ответы
Ответ:
"Сразу видно, что ты из Астаны, или как там, из Нур-Султана", - подшучивали надо мной алматинцы после моего переезда в южную столицу. 4,5 месяца назад супруг и я неожиданно для всех родных, да и для себя тоже, переехали на ПМЖ в Алматы. Нет, не сбежали от холодов и астанинского ветра. Мы, два северянина, решили посмотреть, каково это - жить на юге. В продолжение рубрики "Их нельзя сравнивать, но очень хочется" решила поделиться с вами личными наблюдениями и рассказать, что нужно знать переезжающим из Нур-Султана в Алматы, и наоборот.Вопрос болезненный для двух городов, но в Нур-Султане ситуация все же лучше. Больше маршрутов, новых и комфортных автобусов. Я часто вижу в ленте Facebook жалобы астанчан на общественный транспорт, но это они просто не ездили в алматинских автобусах. Узкие, чаще всего грязные, к тому же с большим интервалом ожидания. Я до сих пор не понимаю, как для такого большого города закупили такие узкие автобусы? Но в Алматы, кстати, водители открывают сразу все двери автобуса. В Нур-Султане же до сих пор запускают всех только через переднюю.Проезд в Нур-Султане стоит 90 тенге при оплате картой (без карты - 180 тенге). Также есть бесплатная пересадка в течение часа. Баланс транспортной карты через Kaspi банк пополняется в течение 24 часов. К примеру, вы закинули на карту 1000 тенге. Эта сумма появится на вашей карте только через сутки. Но через приложение Kaspi вы сразу можете заплатить за проезд 90 тенге в автобусе с помощью кода.
В Алматы проезд в одну сторону стоит 80 тенге (без карты - 150 тенге). При этом приложение Onay намного удобнее, чем столичное Astra bus. С помощью него можно моментально пополнить баланс, заблокировать карту в случае ее утери, оплатить проезд по QR-коду и c помощью СМС. Этой же картой Onay можно оплачивать проезд и в метро.Алматы - лидер по количеству ДТП. В 2019 году в городе зафиксировано 3429 ДТП. И видя ежедневно, как ведут себя на дороге некоторые водители, такой статистике, честно говоря, не удивляешься. К примеру, за 15 минут езды от работы до дома вас могут "подрезать" как минимум три раза и создать аварийную ситуацию.
В Алматы я лично не могу привыкнуть к тому, что на многих оживленных дорогах присутствуют нерегулируемые пешеходные переходы. Из-за недостаточного уличного освещения водителю сложно в темное время суток увидеть пешеходов в таких местах. Также нужно учитывать, что на обочинах всегда стоят припаркованные машины, из-за которых тоже не всегда возможно увидеть пешеходов. Поэтому я стараюсь переходить дорогу вечером или ночью только с включенным фонарем в телефоне. И конечно, искренне не понимаю людей, перебегающих дорогу в неположенных местах, еще и ночью.