Предмет: Физика, автор: 123456786543

Масса прыгуна составляет 75 кг, а упругая потенциальная энергия веревки, когда она растягивается, чтобы достигнуть поверхности воды 10 000 Дж. Коснется ли джампер воды? Предположим, что gg = 10 м/с^2м/с 2 . нет да Закончить выполнение

Ответы

Автор ответа: slegenkovskaya
0

Ответ:

Объяснение:

 

-1,3ч = 1,3*60 мин = 78 мин = 1 ч и 18 мин

 

-2,75ч = 2,75*60 мин = 165 мин = 2 ч  и 45 мин


slegenkovskaya: -1,3ч = 1,3*60 мин = 78 мин = 1 ч и 18 мин



-2,75ч = 2,75*60 мин = 165 мин = 2 ч и 45 мин

m = ρ * V

В данном случае m = 54 г, ρ = 2,7 г/см³, поэтому

V = m / ρ = 54 / 2,7 = 20
:) Сила земного притяжения
ρ= m/V (плотность=масса/объем)

m= 0.32 г

V= 2.5*1*0.5 = 1.25 см^3



Теперь найдем плотность:

ρ= m/V = 0.32/1.25 = 0.256 г/см^3



Или в СИ:

ρ= 256 кг/м^3
123456786543: Коснется ли джампер воды?
Похожие вопросы
Предмет: Русский язык, автор: LOLMARUSKA

В 1771 году, в Финский залив вышло небольшое двухмачтовое судно с прямыми парусами - перевозила из Амстердама закупленные дилерами императрицы Екатерины II произведения западноевропейского искусства для Эрмитажа, под названием: «Фрау Мария».

Ценный груз сопровождал граф Андрей Шувалов, в коллекцию входили картины голландских художников, различные металлические и фарфоровые статуэтки, вазы, монеты и небольшие предметы мебели.

Корабль без осложнений покинул Амстердамский порт и вышел в Балтийское море. В то время этот морской маршрут считался одним из самых опасных. Вдоль финского побережья навигация была очень сложной, из-за десятка торчащих из-под воды камней. Некоторые из них обросли растительностью и были заметны издалека, а другие скрывались под поверхностью воды. У капитанов кораблей был небольшой выбор: они могли чудом избежать естественных препятствий или столкнуться с непогодой, которая способна погубить даже самое надежное судно того времени.  Когда шхуна двигалась по ветру, погода стояла ужасной. Туман постоянно сбивал капитана с курса. Когда шторм усилился капитан  дал команду рулевому сбавить скорость, но было уже поздно. Корабль на полном ходу приближался к рифам, которых вдоль финского залива было немало. Ночью шхуна ударилась о скалу и потеряла управление. При попытке бросить якорь последовал второй удар, и судно дало течь. В машинное отделение, через пробоину, в больших объемах  начала поступать вода. Началась паника. Матросы корабля, немедля, спустились в машинное отделение  чтобы  попытаться откачать воду. Пассажиры молились о спасении. Предвидя неизбежность потопления судна, капитан отдал приказ собрать пассажиров на палубе, и рассадить в шлюпки.

Экипаж корабля знал, что шлюпок хватит только для пассажиров. Как только шлюпки отошли на небольшое расстояние, судно затонуло. Из-за низкой температуры воды никому из экипажа выжить не удалось.

Эту историю о героическом поступке моряков помнят до сих пор. Экипажи кораблей, проплывающие в этом месте, в день крушения Фрау Марии, бросают в воду букет цветов.