Предмет: Музыка, автор: pashacachurin

Смысл произведения Иоганна Себастьяна Баха "Высокая месса"

Ответы

Автор ответа: LubovVolkaria
0
Причины, побудившие Баха к созданию столь грандиозной композиции, остаются неясными. Все предположения прошлых и нынешних баховедов носят гипотетический характер. Так, по Дж. Рифкину, «ни одна из прежних попыток идентифицировать конкретный повод для этого сочинения не выглядит убедительной. Более вероятно, что Бах стремился создать парадигматический образец вокальной композиции и в то же время внести свой вклад в историю музыкальной мессы, наиболее ответственного и престижного (наряду с оперой) жанра»[1]. Тот факт, что в Мессе не используется обычный для кантатно-ораториальной музыки Баха тематизм лютеранских церковных песен (так называемого протестантского хорала), а также тот факт, что в качестве текстовой основы взят традиционный латинский ординарий (в некоторых лютеранских церквах Германии использовались латинские тексты, но никогда — полный ординарий), исключают функционирование Мессы h-moll в современном композитору протестантском обиходе; сочинение задумывалось Бахом, вероятно, как концертная, а не как церковная музыка.

Музыку Мессы, венчающей его творческую карьеру, Бах обдумывал в течение многих лет. Так, Sanctus он написал ещё в 1724 для первого дня Рождества. Kyrie и Gloria были написаны для лютеранской мессы в 1733. В конце 1740-х гг. прежде написанные части ординария композитор основательно переработал и отшлифовал. Автограф Мессы в окончательном виде датируют 1748 или 1749 годом.
Похожие вопросы
Предмет: Русский язык, автор: xxmina03
«Что такое миротворчество».
Представьте краткий содержательный обзор. Выразите собственное отношение к услышанному в виде аргументированного монолога. Определите тему, актуальность, основную мысль и выразите свое отношение к проблеме.


Многие страны сталкиваются с серьезными трудностями в достижении продовольственной безопасности, эта проблема, невидима для стороннего наблюдателя. Это страны, географически не имеющие выхода к морю.
Почти треть развивающихся стран от Армении до Узбекистана, не имеющих выхода к морю, расположены в Европе и Центральной Азии.
Некоторые люди в этих странах полагаются исключительно на сельское хозяйство как на средства к существованию, но отсутствие доступа к морю ложится дополнительным бременем на сельское хозяйство и торговлю.
Согласно исследованию Всемирного банка, стоимость доставки импортных грузов из этих развивающихся стран в два раза превышает стоимость доставки их прибрежных соседей. Тарифы, контрольно-пропускные пункты на границе и слаборазвитая инфраструктура приводят к транспортным задержкам и еще больше увеличивают торговые издержки. Эти затраты часто перекладываются на потребителей. Уровень волатильности внутренних цен на продовольствие в этих странах в три раза превышает этот показатель у их прибрежных партнеров. Эта уникальная географическая проблема также выдвигает на первый план ряд неотложных экологических аспектов. В развивающихся странах, не имеющих выхода к морю, обычно меньше пахотных земель и сельскохозяйственных орошаемых земель, что делает их особенно уязвимыми к последствиям изменения климата.
В Европе и Центральной Азии ФАО помогает этим странам решать экологические и экономические проблемы, от улучшения ирригации и управления водными ресурсами до целевого содействия торговле для стран, не имеющих выхода к морю, и стран, не входящих во Всемирную торговую организацию.
Для повышения устойчивости и для снижения расходов на импорт продовольствия, ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН) рекомендует странам поддерживать своё внутреннее сельское хозяйство. Инвестируя в самые современные технологии и практики сохранения, правительства могут повысить эффективность производства и обеспечить стабильные поставки продовольствия от местных производителей. Но даже для стран с хорошо развитым внутренним сельским хозяйством, региональное сотрудничество имеет огромное значение для экономического процветания.
Многосторонние инициативы, такие как Центрально-азиатская региональная программа экономического сотрудничества и Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия, объединяют страны, не имеющие выхода к морю, способствуя налаживанию регионального диалога, финансированию инвестиций в транспортную инфраструктуру и возрождению оживленных торговых путей - современных аналогов Великого шелкового пути.
Невзирая на сложности, развивающиеся европейские государства и страны Центральной Азии, не имеющие выхода к морю, движутся вперед и демонстрируют определенные результаты. Использование устойчивых и благоприятных для климата методов выращивания становится все более распространенным в регионе.

1.Найдите информацию, несоответствующую тексту:
А) Страны, не имеющих выхода к морю, обычно меньше пахотных земель и сельскохозяйственных орошаемых земель
В) Для стран с хорошо развитым внутренним сельским хозяйством, региональное сотрудничество не имеет огромное значение для экономического процветания.
С) Сухопутные страны сталкиваются с серьёзными трудностями в достижении продовольственной безопасности.

2.Определите истинность/ложность данного утверждения, опираясь на текст.
Инвестиции в самые современные технологии, правительства могут повысить эффективность производства и обеспечить стабильные поставки продовольствия от местных производителей.

3.Определите количество микротем в тексте.
А)6
В)8
С)7

Задание 2 Б. Дайте развёрнутый ответ на вопрос.
Какие проблемы сухопутных стран в Европе и Центральной Азии помогает осуществлять ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН)? Какая деятельность широка развивается в странах, не имеющих выхода к морю?

Задание 2 В. Озаглавьте текст. Составьте цитатный план. Определите его основную мысль. В какой части текста она отражена? Почему?




Предмет: Информатика, автор: anna1209i