Question

Какие существуют способы испытания трансформаторного масла?

Answer 1

Стандартная методика испытания трансформаторного масла

Все лаборатории используют стандартный способ проверки качества технологической жидкости, который предусматривает определение напряжения, при котором происходит моментальный пробой. Нормальная методика испытания трансформаторного масла предполагает использование стеклянного или фарфорового сосуда, в который заливается небольшое количество масла. Далее в него погружаются электроды – так, чтобы масло покрывало их минимум на 1,5 см. Перед погружением электроды полностью омываются маслом, а бутылка переворачивается три раза, чтобы исключить наличие в масле пузырьков воздуха, существенно улучшающих проводимость материала.


Далее обслуживание электрики предполагает включение напряжения и постепенное его повышение на 1-2 тысячи Вольт в секунду до достижения значения, при котором происходит пробой. Подобное состояние отчетливо различимо по созданию мощной электрической дуги между стержнями. Испытание трансформаторного масла не прекращается – первый пробой не документируется. Далее напряжение отключается, а затем еще 5 раз повышается до точки пробоя. Конечный результат вычисляется как среднее из показателей данных пяти измерений. Специалисты говорят, что он должен быть на 25-40% выше нормативного показателя эксплуатационного напряжения трансформатора для обеспечения должной надежности и безопасности.

Дополнительные методики испытания трансформаторного масла

Подобная цифра вносится в паспорт самого трансформатора – кроме нее существует и множество прочих показателей пригодности эксплуатации технической жидкости. В частности, необходимо определить содержание в масле воды и твердых примесей. Для этого применяются специализированные устройства, которыми оснащаются профессиональные электрические лаборатории.

Методика испытания трансформаторного масла предполагает анализ его кислотности и плотности – это также вносится в протокол. Наряду с пробивным напряжением, документация содержит и еще один сугубо технический показатель – он представлен тангенсом угла диэлектрических потерь, который определяется при напряжении 2/3 от рекомендованного испытательного.