Предмет: Қазақ тiлi, автор: amEr1w31

сделайте плиз 4 упр плиззз

Приложения:

Ответы

Автор ответа: IolandaKhvan
1
салт егістік ;Атанған сұра
Үйге кіріп
бақша ішінде
дұрыс айтқан
сабақты етістік
Жерді қопарып
жерді қорлайтын
топырақты тегістеді

amEr1w31: а сакты септик
amEr1w31: эй
amEr1w31: а сабакты септык
IolandaKhvan: эти три
amEr1w31: аа спм
amEr1w31: спс
Похожие вопросы
Предмет: Химия, автор: kokoslolpop
Предмет: История, автор: rbchkx
• Як Е. Золя пояснює, чому він не може стояти осторонь справи Дрейфуса?
Проблема полягала, на Вашу думку, тільки в Дрейфусі чи ця справа мала значно глибші корені?

«Я не знайомий з людьми, яких я звинувачую, я навіть ніколи їх не бачив, у мене
немає до них ні злості, ні особистої ненависті. Вони для мене є уособленням
соціального зла. Я здійснюю зараз революційний акт, спрямований на те, щоб
наблизити перемогу правди й справедливості. Не можна допустити, щоб права людини відверто зневажали! Усю пристрасть моєї душі я віддаю боротьбі за
торжество справедливості й щиро вірю, що правда переможе. Нехай наважаться
викликати мене до суду й слідство проводять при відчинених дверях! Я чекаю».

Лист Е. Золя розбурхав Францію, його всюди читали й обговорювали. Політики усвідомлювали, що справу необхідно якнайшвидше врегулювати, бо вона
загрожує суспільному миру в країні. Зрештою вирок у справі Дрейфуса був переглянутий. І хоча А. Дрейфуса не виправдали, згодом президент його помилував. А на початку ХХ ст. стало відомо ім’я справжнього шпигуна, і тільки тоді
А. Дрейфус був офіційно виправданий.
Негативними ознаками політичного життя Франції стали хабарництво
й недбалість багатьох державних чиновників і політичних діячів. На початку
1890-х років вибухнув гучний скандал у зв’язку з діяльністю акціонерного товариства, утвореного для будівництва Панамського каналу.
Ще в 1879 р. з ініціативи автора проекту й керівника будівництва Суецького каналу Фердинанда Лессепса була створена компанія для прокладення
міжокеанського каналу через Панамський перешийок. Акції придбали багато
французів, які сподівалися отримати чималий зиск. Однак будівництво каналу
затягнулося, а в 1888 р. компанія оголосила про своє банкрутство.