Предмет: Химия, автор: вечныйстуд

какие силы молекулярного взаимодействия называют ориентационными,индукционными и дисперсионными?Когда возникают эти силы и какова их природа?

Ответы

Автор ответа: Хулиганка19
0

Ориентационное взаимодействие

Полярные молекулы, в которых центры тяжести положительного и отрицательного зарядов не совпадают, например HCl, H2O, NH3, ориентируются таким образом, чтобы рядом находились концы с противоположными зарядами. Между ними возникает притяжение.

 

Дисперсионное взаимодействие

Между неполярными молекулами также может возникнуть притяжение. Электроны, которые находятся в постоянном движении, на миг могут оказаться окажется сосредоточенными с одной стороны молекулы, то есть неполярная частица станет полярной. Это вызывает перераспределение зарядов в соседних молекулах, и между ними устанавливаются кратковременные связи

 

Индуционное воздействие

Если рядом с полярной молекулой окажется  неполярная, полярная молекула начнет влиять на неполярную. Поляризация нейтральной частицы под действием внешнего поля  происходит благодаря наличию у молекул свойства поляризуемости. Под действием заряженных концов полярной молекулы электронные облака неполярных молекул смещаются в сторону положительного заряда и подальше от отрицательного. Неполярная молекула становится полярной, и молекулы начинают притягиваться друг к другу, только намного слабее, чем две полярные молекулы.

Похожие вопросы
Предмет: Литература, автор: lizaklepchenko
5 Б

Bilimland logotype
ЕЛИЗАВЕТА
КЛЕПЧЕНКО
Ученик
BilimLevel 0%
0

Личный кабинет
Online Mektep
Расписание
Домашние задания
Связь с учителем
Дневник
FAQ
02 НОЯБРЯ
РУССКИЙ ЯЗЫК - 5 Б
ВИДЫ ЧТЕНИЯ. ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ
УРОК
ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИЯ

Открыть чат
Виды чтения. Ознакомительное чтение
Прочитай текст.
Кто построил первый в мире паровоз?
Первый в мире паровоз изобрел английский инженер Ричард Тревитик в 1804 году. На подъеме этот локомотив работал благодаря пару, а при спуске скатывался сам, так как был тяжелым. Паровоз состоял из топки для сжигания угля или дров. Паровозный котел состоял из двух частей. В одной части сгорали уголь или дрова, в другой – нагревалась и кипела вода. Пар попадал в поршень (цилиндр), связанный с колесами, и они вращались. Паровоз мог тащить за собой вагончики.
Первые паровозы в России сконструировали русские умельцы отец и сын Черепановы. Они были крепостными крестьянами. Отца, Ефима Алексеевича, взяли на работу на завод братьев-предпринимателей Демидовых меховым мастером. Так в те времена называли специалистов по воздуходувным устройствам – машинам для перемещения воздуха. Впоследствии он отвечал за исправность водяных двигателей. В 1920 году Ефим Алексеевич построил первую паровую машину. Сын – Михаил Ефимович – ему помогал. В 1921 году Демидов направил одаренного мастера в Англию на обучение. Вернувшись в Россию, Черепанов посоветовал Демидовым построить паровые двигатели. К постройке первого паровоза отец и сын Черепановы приступили в 1833 году. В народе его шутливо называли «паровой телегой». Скорость первого паровоза была 16 км в час, и он мог везти сразу 40 пассажиров. Колеса паровоза вращались с помощью пара, который получали от сгоревшего в топке топлива (чаще угля, иногда дров). Со временем изобретение усовершенствовали – поставили более мощный котел на колесную платформу. Новый паровоз перевозил 16 тонн руды от медного рудника до завода.
Через три года после изобретения Черепановых в Петербурге торжественно открыли железнодорожную ветку Петербург – Павловск – Царское Село. В вагонах ехали пассажиры. А в 1851 году открыли железную дорогу между Петербургом и Москвой. Официальное открытие движения состоялось 1 ноября. В 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд. Он пробыл в пути 21 час 45 минут. Сейчас используются современные локомотивы с двигателем внутреннего сгорания – тепловозы.

отец и сын Черепановы

Прокофий Демидов

Ричард Тревитик





ДАМ 15 БАЛЛОВ​
Предмет: Математика, автор: davidtroyanov