Предмет: Литература, автор: Катяпп

Помогите пожалуйста,написать отзыв о рассказе " Уроки Французского" Заранее огромное спасибо)

Ответы

Автор ответа: АнюточкаLOVE
0

Уроки Французского замечательный рассказ, в котором показана жизнь мальчика, который остался один без мамы в незнакомом городе, чтобы учиться.  Конечно, он виделся с мамой, но не так часто.

 

 Жил он у подруги своей мамы и каждый день ходил учиться. В школе ему не давался французский, а всё остальное он знал.

 

На новом месте мальчик подружился с другими и из-за любопытства освоил новые вещи.  Так мальчик начал играть в  «чику», местную игру на деньги.

 

К игре он приловчился и начал выигрывать. Выигрывал мальчик только рубль, чтобы купить молоко, которое было ему нужно, чтобы вылечиться от болезни « Малокровье».

 

 Поскольку у мальчика всё получалось, ему надо было, овладеть французским и поэтому учительница французского назначила встречу у неё дома, чтобы научить меня французскому.

 

Таким образом мальчик ходил к учительнице домой, чтобы учиться французскому и вот однажды когда мальчик пришёл к учительнице, она предложила сыграть в игру на деньги, чтобы таким образом одолжить мальчику деньги, конечно об этом узнал директор школы и уволил учительницу французского.

 

После этого случая мальчик продолжил учиться и вскоре ему пришло письмо от учительницы в котором было три яблока.

 

Теперь вы знаете что это хороший рассказ и я вам советую самим прочитать этот рассказ.

Похожие вопросы
Предмет: Алгебра, автор: liss878


Прочитай текст. Каких специалистов называли меховыми мастерами?

Первый в мире паровоз изобрел английский инженер Ричард Тревитик в 1804 году. На подъеме этот локомотив работал благодаря пару, а при спуске скатывался сам, так как был тяжелым. Паровоз состоял из топки для сжигания угля или дров. Паровозный котел состоял из двух частей. В одной части сгорали уголь или дрова, в другой – нагревалась и кипела вода. Пар попадал в поршень (цилиндр), связанный с колесами, и они вращались. Паровоз мог тащить за собой вагончики.

Первые паровозы в России сконструировали русские умельцы отец и сын Черепановы. Они были крепостными крестьянами. Отца, Ефима Алексеевича, взяли на работу на завод братьев-предпринимателей Демидовых меховым мастером. Так в те времена называли специалистов по воздуходувным устройствам – машинам для перемещения воздуха. Впоследствии он отвечал за исправность водяных двигателей. В 1920 году Ефим Алексеевич построил первую паровую машину. Сын – Михаил Ефимович – ему помогал. В 1921 году Демидов направил одаренного мастера в Англию на обучение. Вернувшись в Россию, Черепанов посоветовал Демидовым построить паровые двигатели. К постройке первого паровоза отец и сын Черепановы приступили в 1833 году. В народе его шутливо называли «паровой телегой». Скорость первого паровоза была 16 км в час, и он мог везти сразу 40 пассажиров. Колеса паровоза вращались с помощью пара, который получали от сгоревшего в топке топлива (чаще угля, иногда дров). Со временем изобретение усовершенствовали – поставили более мощный котел на колесную платформу. Новый паровоз перевозил 16 тонн руды от медного рудника до завода.

Через три года после изобретения Черепановых в Петербурге торжественно открыли железнодорожную ветку Петербург – Павловск – Царское Село. В вагонах ехали пассажиры. А в 1851 году открыли железную дорогу между Петербургом и Москвой. Официальное открытие движения состоялось 1 ноября. В 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд. Он пробыл в пути 21 час 45 минут. Сейчас используются современные локомотивы с двигателем внутреннего сгорания

даю 10 балов​
Предмет: Химия, автор: A1996KH