Предмет: Математика, автор: ghbdtnnbr

для покрытия полов в коридорах офиса куплено 2 куска ковровой дорожки длиной по 16,2 м и 2 куска - по 16,4 м . Хватит ли купленной дорожки . если длина коридоров 24,7 м , 26,5 м .и 17,3 м ? Если нет , то узнайте, скотько метров коридора останется не покрыто ковровой дорожкой  срочно 

зарание спасибо ☺☻♥

Ответы

Автор ответа: olkalybava
0

16.4*2=32.8м

16.2*2=32.4м

32.8+32.4=65.2м

24.7+26.5+17.3=68.5м длина всех коридоров

68.5-65.2=3.3м не хватит для покрытия всех коридоров

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Похожие вопросы
Предмет: Алгебра, автор: liss878


Прочитай текст. Каких специалистов называли меховыми мастерами?

Первый в мире паровоз изобрел английский инженер Ричард Тревитик в 1804 году. На подъеме этот локомотив работал благодаря пару, а при спуске скатывался сам, так как был тяжелым. Паровоз состоял из топки для сжигания угля или дров. Паровозный котел состоял из двух частей. В одной части сгорали уголь или дрова, в другой – нагревалась и кипела вода. Пар попадал в поршень (цилиндр), связанный с колесами, и они вращались. Паровоз мог тащить за собой вагончики.

Первые паровозы в России сконструировали русские умельцы отец и сын Черепановы. Они были крепостными крестьянами. Отца, Ефима Алексеевича, взяли на работу на завод братьев-предпринимателей Демидовых меховым мастером. Так в те времена называли специалистов по воздуходувным устройствам – машинам для перемещения воздуха. Впоследствии он отвечал за исправность водяных двигателей. В 1920 году Ефим Алексеевич построил первую паровую машину. Сын – Михаил Ефимович – ему помогал. В 1921 году Демидов направил одаренного мастера в Англию на обучение. Вернувшись в Россию, Черепанов посоветовал Демидовым построить паровые двигатели. К постройке первого паровоза отец и сын Черепановы приступили в 1833 году. В народе его шутливо называли «паровой телегой». Скорость первого паровоза была 16 км в час, и он мог везти сразу 40 пассажиров. Колеса паровоза вращались с помощью пара, который получали от сгоревшего в топке топлива (чаще угля, иногда дров). Со временем изобретение усовершенствовали – поставили более мощный котел на колесную платформу. Новый паровоз перевозил 16 тонн руды от медного рудника до завода.

Через три года после изобретения Черепановых в Петербурге торжественно открыли железнодорожную ветку Петербург – Павловск – Царское Село. В вагонах ехали пассажиры. А в 1851 году открыли железную дорогу между Петербургом и Москвой. Официальное открытие движения состоялось 1 ноября. В 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд. Он пробыл в пути 21 час 45 минут. Сейчас используются современные локомотивы с двигателем внутреннего сгорания

даю 10 балов​
Предмет: Математика, автор: Tasia16