Предмет: Другие предметы, автор: КириленкоОля

Защита Родины есть защита и своего достоинства.(Н.К.Рерих)
Напишите сочинение на эту тему не менее 250 слов.

Ответы

Автор ответа: kki03
16
Защита Родины есть защита и своего достоинства7.08.2011Советская литература военного времени отличается многожанровостью. Стихотворения, очерки, рассказы, пьесы, поэмы, романы создавались нашими писателями в годы войны. Опираясь на героические традиции русской и советской литературы, проза времен Великой Отечественной войны достигла больших творческих вершин. Традиции литературы Великой Отечественной войны — это фундамент творческих поисков современной советской прозы. Без этих традиций, в основе которых лежит ясное понимание решающей роли народных масс в войне, их героизма и беззаветной преданности Родине, невозможны были бы успехи, что достигнуты советской «военной» прозой сегодня.Свое дальнейшее развитие проза о Великой Отечественной войне получила в первые послевоенные годы. Продолжал работу над романом «Они сражались за Родину» Шолохов. Появились в первое послевоенное десятилетие и произведения, над которыми плодотворно работали такие писатели, как Симонов, Коновалов, Стаднюк, Чаковский, Авижюс, Шамякин, Бондарев, Астафьев, Быков, Васильев. Значительных успехов военная проза добивалась на современном этапе своего развития. Большой вклад в развитие советской военной прозы внесли писатели так называемой «второй волны», писатели-фронтовики, вступившие в большую литературу в конце 50-х — начале 60-х годов. Это такие прозаики, как Бондарев, Быков, Ананьев, Бакланов, Гончаров, Богомолов, Курочкин, Астафьев.Война в изображении прозаиков-фронтовиков — это не только и даже не столько эффектные героические подвиги, выдающиеся поступки, сколько утомительный каждодневный труд, труд тяжелый, кровавый, но жизненно необходимый. И именно в этом каждодневном труде и видели советского человека писатели «второй войны». Тема Великой Отечественной войны — центральная в творчестве Константина Михайловича Симонова (писатель выезжал в качестве корреспондента в места боев). Свидетель и участник грандиозных событий, он почти все свои произведения посвятил теме военного времени. Сам Симонов отмечал, что почти все, что им создано, «связано с Великой Отечественной войной» и что он «до сих пор был и продолжает оставаться военным писателем».Общая тенденция нашей военной прозы к более широкому и более объективному изображению Великой Отечественной войны сказалась и на творчестве писателей «второй волны», многие из которых пришли к мысли о том, что сегодня писать о войне с позиции взводного или ротного командира уже недостаточно, что надо охватывать более широкую панораму событий. Дистанция времени помогала писателям-фронтовикам увидеть картину войны гораздо яснее и в большем объеме. Прозаики, с одной стороны, использовали свой военный опыт, а с другой — опыт художественный, позволивший им успешно реализовать свои творческие замыслы. В повести К. Воробьева «Убиты под Москвой», написанной в 1961 году, рассказано о трагедии молодых кремлевских курсантов, посланных на смерть во время наступления немцев под Москвой зимой 1941 года. Писатель ставит важную проблему убийства своих своими же. Ему удалось показать весь ужас предательства своих мальчишек, которые вначале «почти радостно» реагировали на пролетавшие «юнкерсы». К. Воробьев потрясающе изобразил ад, используя новые образы: «дрожь земли», «плотная карусель самолетов», «встающие и опадающие фонтаны взрывов», «водопадное слияние звуков». К. Воробьев исследует многоликость смерти на войне и показывает, как это бывает, без ложного пафоса. Повесть поражает лаконизмом, целомудрием описания трагического. У Воробьева в повести как бы столкнулись три правды: «правда» кровавого фашизма, «правда» жестокого сталинизма и высокая правда юношей, живших и умиравших с одной мыслью: «Я отвечаю за все!». В повести «Убиты под Москвой» еще преобладает стихия лиризма, используется принцип потрясения, контраста между молодостью и смертью.Подводя итог сказанному, можно отметить: развитие прозы о Великой Отечественной войне со всей очевидностью показывает, что в кругу основных ее проблем главной, стоящей на протяжении более чем сорока лет в центре творческого поиска наших писателей, являлась и является проблема героизма. Особенно заметно это в творчестве писателей-фронтовиков, крупным планом изобразивших в своих произведениях героизм наших людей, стойкость солдат
Похожие вопросы
Предмет: Русский язык, автор: непргнаррр
Предмет: Английский язык, автор: Катериша16
Помогите с переводом
The railroad track
The track is one of the basic features of a railway. It is also called the
permanent way. In the early days of railroad building the workers first had
to lay temporary tracks to transport the materials to the construction site.
And only after that they laid down the permanent tracks or the permanent
way, as it was called.
The railroad track of today is quite different from the track used in
the early days of railways. The first tracks had no ballast, the rails were
made of wood and rested on heavy blocks of granite. Then the wooden rails
were replaced by iron ones, and the granite blocks were replaced by wooden
ties or sleepers. This kind of track, however, was not strong enough for
heavy steam trains. The discovery how to make cheap steel was of great
importance to the railways for, when placed in the same track, steel rails had
a life 15 times as long as iron rails.
The distance between the rails is called the gauge. The standard
gauge in most countries is 1,435 mm while in Russia the railroads have a
gauge of 1,524 mm. That gauge was finally adopted when the first main-line
Moscow – St. Petersburg railway was under construction (1842–1851). Thus
Russia was the world's first country where the uniform gauge was adopted
for all railways. In America, the gauge was unified only in 1886.
The place where the ends of the railds meet in the trace is known as the rail joint .The rail joint has always been the weakest part of the track for nearly all the rails wear out first at the ends .Some railroads have 2 or more traces 2 in order to make the trains pass from one track to an other the railroads have a switch which is a very important element of the track.