Предмет: Русский язык, автор: frontal999

Плизз. Сочинение по картине Н.К Рериха «Ведущая» Напишите прошу

Ответы

Автор ответа: fgjdksla
0
    Картину "Ведущая" (1944), ранее не выставлявшуюся, Святослав Николаевич Рерих, художник, младший сын Николая Константиновича, привез в Советский Союз в 1974 г. к столетнему юбилею своего отца.     
    Николай Константинович Рерих многие свои труды посвящал своей жене - Елене Ивановне. "Во всех путешествиях, во всех его начинаниях Елена Ивановна всегда играла главную, первенствующую роль, и можно сказать, что он как бы олицетворил ее в своей картине "Ведущая", …где женщина ведет мужчину через отроги скал на вершину горы". (С.Н. Рерих)
    Пройдя вместе многолетний жизненный путь с Еленой Ивановной, будучи в путешествии по далеким Гималаям, 10 ноября 1941 года Рерих занес в дневник: "Сорок лет - не малый срок. В таком дальнем плавании могут быть извне встречены многие бури и грозы. Дружно проходили мы все препоны. И препятствия обращались в возможности. …Как всегда остаются незаписаннымиВедущая - Деталь: Женская и мужская фигуры на склоне горы лучшие переживания. Может быть и слов для них недостаточно. Нигде не записаны труды и познания моей Лады. Уже не говорю о философских достижениях. Кое-что из них вошло в письма к друзьям и было напечатано (под пятью псевдонимами)" .
    Литературные псевдонимы Елены Ивановны Рерих: Н. Яровская (книга "Знамя Преподобного Сергия Радонежского"), Н. Рокотова (книга "Основы буддизма"), Т. Сундри (статьи и заметки в альманахе "Оккультизм и Йога"), Ж. Сент-Илер (сборник "Криптограммы Востока"), Искандер Ханум (составление и перевод сборника писем Махатм "Чаша Востока").
    "Елена Ивановна была автором многих книг по философии, по буддизму и до конца своих дней, я бы сказал до самого последнего дня она работала, не прерывала этого своего замечательного подвига"
Похожие вопросы
Предмет: Английский язык, автор: adventurescanaowtybz
Помогите составить 7 вопросов по тексту




London is one of the biggest cities in the world with a population of over 8 million.
London's transport system has a rich history that developed with the capital.
200 years ago London was a compact city where most people got around on foot.
Streets were often crowded with pedestrians, only the wealthy were able to travel by horse.
the River Thames provided a faster way of getting around.
In 1900 almost every vehicle on the streets of London was horse-drawn.
More than 300,000 horses were needed to keep the city on the move.
Everything from private carriages and cabs to buses, trams and delivery vans as horse-drawn.
15 years later everything changed.
Horse buses and horse trams disappeared in London, and motor taxis outnumbered horse-drawn cabs.
Motor cars replaced carriages, but only for the wealthy.
Motorbuses and electric trams were everywhere, they were used by everyone.
Londoners more than doubled the number of journeys they made by bus and tram.
However, horses were still used for most goods delivery.
In the 1920s buses overtook trams in popularity.
Buses were more comfortable and also cheaper to modernise and maintain.
Electric trolleybuses were introduced and remained in use until the introduction of disel buses after the Second World War.
The black cab and the red double deck bus are iconic symbols of London.
They were still on the streets of London at the start of the 21st century.
the London Underground carries more than three million passengers a day.
Providing a safe and comfotable travelling environment for so many people is an enormous challenge to planners and operators of the network.
Lately the London transport system has considerably improved its service.
neraly 5% of Londonershave switched from private car use to public transport - unprecedented in a world city.
Предмет: Қазақ тiлi, автор: инааданилова
Предмет: Обществознание, автор: MalenkayaОбуза